Reparação de Caldeira Roca Cascais
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Cascais
| Cascais | |
| Município de Portugal | |
.jpg) Vista aérea do território cascalense. |
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| Gentílico | Cascaense; Cascalense |
| Área | 97,40 km² |
| População | 210 889[1] hab. (2016) |
| Densidade populacional | |
| N.º de freguesias | 4 |
| Presidente da câmara municipal |
Carlos Carreiras (PSD/CDS) |
| Fundação do município (ou foral) |
7 de Junho de 1364 |
| Região (NUTS II) | Área Metropolitana de Lisboa |
| Sub-região (NUTS III) | Área Metropolitana de Lisboa |
| Distrito | Lisboa |
| Província | Estremadura |
| Orago | Nossa Senhora da Assunção |
| Feriado municipal | 13 de Junho (Santo António) |
| Código postal | 2750 Cascais |
| Sítio oficial | www.cascais.pt |
Cascais[2] MHC é uma vila portuguesa, sede do município homónimo, fazendo parte do distrito e da área metropolitana de Lisboa.
Em 2018, o município de Cascais totalizava 212 474 habitantes[1] distribuídos por uma área de 97,40 km².[3] O município subdivide-se em quatro freguesias (Alcabideche, Carcavelos e Parede, Cascais e Estoril e São Domingos de Rana).[4] Apesar do seu estatuto de vila, possui uma população que supera as das cidades do Seixal, Alverca, Póvoa, Loures, Sacavém, Vila Franca de Xira e Costa da Caparica, sendo a quarta vila mais populosa da Área Metropolitana de Lisboa.
A sua origem enquanto entidade independente data da Carta da Vila, de 7 de Junho de 1364, na qual o Rei D. Pedro I de Portugal a separava do termo de Sintra[5] em virtude do seu desenvolvimento económico.[6] Administrativamente, apenas se torna independente em 1514, data em que é provida de um foral próprio.[6] Ocupado desde o Paleolítico, e com um importante património arqueológico, o município esteve desde cedo voltado para a produção agrícola, pesqueira e para a extração de recursos. Também a sua posição estratégica na Barra do Tejo contribuiu para a sua importância, dispondo hoje de um vasto património arquitetónico militar.
Pelos seus valores naturais e paisagísticos, tanto a vila como o município conheceram um surto de popularidade que a viram tornar-se no destino preferido das elites portuguesas e estrangeiras a partir do século XIX. A chegada e eletrificação do caminho de ferro foram transcendentais para o progresso do município, sendo o principal fator para a sua urbanização a partir de 1930. Desde então, cresce até se afirmar como um dos principais subúrbios de Lisboa e um dos principais destinos turísticos do país[7], partilhando dos fenómenos de suburbanização e periurbanização que se foram dando na restante área metropolitana, evidentes sobretudo no interior do município.
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